{"id":28086,"date":"2021-05-06T12:52:59","date_gmt":"2021-05-06T10:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vgen.it\/?p=28086"},"modified":"2021-05-06T12:55:39","modified_gmt":"2021-05-06T10:55:39","slug":"pirelli-cyber-tyres-gli-pneumatici-che-parlano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vgen.it\/it\/pirelli-cyber-tyres-gli-pneumatici-che-parlano\/","title":{"rendered":"Pirelli Cyber Tyres: gli pneumatici che parlano"},"content":{"rendered":"

I progressi tecnologici del settore automobilistico non lasciano da parte gli pneumatici. La Pirelli ha infatti introdotto un nuovo treno di gomme, le Pirelli Cyber <\/b>Tyres<\/b>, in grado di far \u201ccomunicare gli pneumatici con il veicolo\u201d. Il guidatore sar\u00e0 informato in tempo reale su vari dati riguardanti gli pneumatici consentendo una guida in totale sicurezza<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il sistema \u00e8 gi\u00e0 di serie sulla nuova McLaren Artura e rappresenta il futuro del settore. Ogni pneumatico \u00e8 dotato di un sensore<\/b> in grado di raccogliere le informazioni necessarie per la sicurezza del conducente e della guida. Inoltre, per quanto riguarda la McLaren, il sistema \u00e8 integrato nell\u2019elettronica dell\u2019automobile, permettendo una comunicazione diretta<\/b>. Tra le informazioni fornite troviamo alcuni elementi portanti nella diagnostica della vettura, come temperatura e pressione delle gomme, l\u2019indice di carico e di velocit\u00e0, oltre ad una specifica completa del tipo di pneumatico in uso.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Per esempio, guidando su strada, il sistema Pirelli Cyber Tyre pu\u00f2 avvisare che \u00e8 necessario verificare la pressione per continuare a guidare in sicurezza, oppure avverte il guidatore quando si \u00e8 superata la velocit\u00e0 massima consentita per la tipologia di gomme in uso. Per gli amanti della velocit\u00e0 nelle giornate di pista, \u00e8 possibile cambiare le soglie di pressione degli pneumatici per raggiungere una migliore prestazione in base al proprio stile di guida.<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

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Rispetto ai sistemi in uso finora, le informazioni vengono rilevate con maggiore precisione<\/b>: i sensori sono infatti collocati in contatto diretto con gli pneumatici, e non con i cerchi. Sar\u00e0 poi il software realizzato dalla casa produttrice dell\u2019automobile a elaborare i dati. Alcune informazioni potranno essere visualizzate sul cruscotto e sul display centrale della vettura, mentre altre vengono inviate alla centralina elettronica per calibrare gli avvisi di allerta in base alle condizioni e allo stato della gomma.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il sistema Pirelli Cyber Tyre \u00e8 per certi versi il futuro del pneumatico, capace di fornire alle auto il senso del tatto, in grado di individuare e anticipare situazioni potenzialmente pericolose come la perdita di grip e l\u2019aquaplaning, consentendo cos\u00ec all\u2019elettronica della vettura di intervenire prontamente.\u00a0<\/span><\/p>\n

Un sistema in evoluzione continua che diventer\u00e0 fondamentale parallelamente alla crescita del livello di autonomia delle auto. Infatti, la capacit\u00e0 che oggi ha il guidatore di percepire le condizioni di aderenza date dal tipo di fondo stradale e dalle condizioni meteo dovr\u00e0 essere assolta dagli pneumatici: l\u2019auto potr\u00e0 rallentare se l\u2019asfalto \u00e8 rilevato viscido, adeguare i controlli elettronici per aumentare la sicurezza e, con una ipotetica connettivit\u00e0 fra veicoli, avvisare le altre auto a guida autonoma di un potenziale pericolo imminente. Un vero e proprio sesto senso <\/b>offerto dall\u2019unico punto di contatto fra vettura e strada, gli pneumatici.<\/span><\/p>\n

A cura di Gianmarco Frangipane<\/a> del VGen Engineering Hub<\/a><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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